وتنتمي هاتين السيارتين لفئة سيارات الدفع الرباعي المتوسطة وقد صرحت مصادر المجموعة الفرنسية العملاقة أن السيارتين ستكونان علامة بارزة لبداية دخول بيجو وستروين المنافسة في الفئة الأكثر نمواً من ناحية المبيعات في العالم.

وستزود كل من “بيجو 4007″ و “ستروين سي – كروسر” بمجموعة من المحركات ، أولها محرك ديزل بأربع اسطوانات وبسعة 2.2 لتر متطور يولد قوة 155 حصان، ومحرك بنزين بسعة 2.4 لتر يولد قوة 170 حصان.

وستعتمد السيارتين الجديدتين على نظام دفع رباعي يعطي للسائق الخيار بين الاندفاع بالعجلات الأمامية والعجلات الأربعة حسب حالة الطريق ، بالاضافة لاختيار مقدار التعشيق بين العالي والمنخفض حسب الحاجة من خلال مفتاح كهربائي في لوحة القيادة.

ويذكر أن تطوير هاتين السيارتين يـأتي ثمرة تعاون “بيجو – ستروين” مع “ميتسوبيشي اليابانية” والتي كان لها دور الشريك المطور للطرازين الجديدين ، حيث تم الاتفاق بين الشركة اليابانية وبيجو ستروين على انتاج قاعدة مشتركة لسيارة دفع رباعي متوسطة تساهم فيه ميتسوبيشي بخبرتها الواسعة في هذا المجال من ناحية قواعد العجلات و أنظمة الدفع ومحركات البنزين، وتساهم بيجو ستروين بالتصميم وأنظمة التعليق والتوجيه ومحركات الديزل المتطورة.

الطرازان “بيجو 4007″ و”سيتروين سي-كروسر” من المنتظر أن يستفيدا من قاعدة عجلات “أوتلاندر” العائدة لميتسوبيشي، مع احتفاظ كل منهما بهويته المغايرة على صعيد التصميم الخارجي، فـ “بيجو 4007″ تمتلك واجهة أمامية أوروبية الملامح بفضل تصميم مصابيحها وشبك تهويتها المتخذين هيئة “قط بري”.

وفي المقابل، تحتفظ “سيتروين سي-كروسر” بطابع سيارات “سيتروين” الشهيرة عبر اعتماد شبك تهوية بالمقدمة مكون من شريطين عريضين يتوسطهما علامة الصانع الفرنسي، مع مراعاة أن الاثنين يتشابهان على صعيد تصميم الألواح الزجاجية والأبواب الجانبية وكذلك الأعمدة، وكل منهما تتسع مقصورته لسبعة مقاعد ويمكن طي الصف الثالث من مقاعدهما الخلفية كلياً لزيادة القدرة التحميلية.

بالإضافة إلى اعتمادهما على الدفع الأمامي لتسيير العجلات ، بالرغم من إمكانية نقل العزم تلقائياً للعجلات الخلفية عند الحاجة ، فضلاً عن إمكانية الاستعانة بنظام دفع رباعي أيضاً.

وعلى الصعيد الميكانيكي وعلى الرغم من خيارات المحركات المدعمة بطرازات ميتسوبيشي المتمثلة في محركي بنزين وآخر يعمل بالديزل من “فولكس فاجن” إلا أن “بيجو 4007″ و”سيتروين سي-كروسر” سيدعمان بمحرك سعته 2.2 لترات يعمل بالديزل من منصة ضغط عالٍ بقدرة 156 حصاناً.